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寧波到臺州鐵路集裝箱班列首發

  719日凌晨250分,第一趟貨列將從臺州出發,2個小時后到達目的地——寧波北侖港。今天凌晨509,首列集裝箱班列拉著一個個標準集裝箱,駛進了甬臺溫鐵路臺州南(貨)站(簡稱:臺州鐵路南站)站臺。至此,臺州無鐵路貨運的歷史也從此宣告終結!同樣在這個站臺,19日凌晨250,滿載著臺州貨物的第一趟貨列也將從這里駛出。 

 

據了解,前3個月為試運營階段。試運營期間由于要保證客運,所以貨運的頻率和量都不高,初期每周三列,即二、四、六各一列;718日至831日,每列為15輛,9月份為每列18輛,10月份起為每列22輛;每天早上250貨列從臺州鐵路南站出發,發往寧波北侖港,而北侖港的集裝箱班列則從早上300始發,500左右就能到臺州鐵路南站;在試營運期間每天的運量是1250噸。

 

全程200公里,一般來說兩個小時都能夠來回一趟,速度比客運大大下降了,降到100公里/小時左右,收到臺州企業的廣泛好評與支持,但鐵路部門考慮到無法保證貨源,所以現在只是隔天發班列。

 

  據了解,作為短途鐵路貨運,中國曾試運營了3處,但都不是很成功,其中義烏到寧波的鐵路貨運,僅運行了1天就關閉了,所以鐵路部門有如此的考慮也不無道理。

 

  據測算,從臺州南至寧波北侖港三期碼頭20英尺標準集裝箱的運輸費約為1745.60元,而相對的公路運輸則為1450元,這一價格優勢,必然會是鐵路運輸帶來阻礙,故寧波北侖與臺州路橋地方政府出臺扶持政策,每標箱補助300元(40英尺大箱按600元算),暫定補助3年,3年累計補助最高限額為800萬元。這樣,同樣的運價情況下,較快的鐵路運輸即能吸引更多企業選擇該種運輸方式。

發布日期:2011/7/19 11:22:19 點擊量:855

 

 
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